Kolektoriai gauna savo pavadinimą

Dujų kolektorius yra tarp droselio ir variklio įsiurbimo vožtuvo, priežastis vadinama kolektoriumi, nes oras į droselį, po kolektoriaus buferinės sistemos, oro kanalas yra padalintas į tai, atitinkamo variklio cilindro numeris, pavyzdžiui, keturių cilindrų variklis turi keturis, penkių cilindrų variklis turi penkis, atitinkamai oras patenka į cilindrą. Į natūralų įsiurbimo variklį, nes įsiurbimo kolektorius yra po droselio, todėl variklio droseliui atidarius valandą, cilindras negali įsiurbti pakankamai oro, tai sukels kolektoriaus vakuumą; Kai variklio droselis yra plačiai atidarytas, vakuumas įsiurbimo kolektoriuje sumažės. Todėl įpurškiamuose degalų varikliuose ant įsiurbimo kolektoriaus yra sumontuotas manometras, kuris suteikia ECU nustatyti variklio apkrovą ir suteikti reikiamą degalų įpurškimo kiekį.